歷史總是在悄然之間被改寫(xiě)。曾經(jīng)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)由于起步晚、基礎(chǔ)薄弱，受制于歐洲品牌諸多技術(shù)壁壘壓制，走過(guò)一段十分艱難的道路，特別是在高端細(xì)分領(lǐng)域，一步步從模仿到自主，從被歐洲品牌碾壓到與之正面抗衡，從沒(méi)有“發(fā)言權(quán)”到擁有“話語(yǔ)權(quán)”，如今，國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)憑借不可抑制的創(chuàng)新力量，顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)的制造模式。

近日，宇通又一批量機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)交付西班牙，這讓機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)這一安全標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)難度大的制造領(lǐng)域再一次引發(fā)了人們的廣泛關(guān)注。回溯2007年以前，我國(guó)民航市場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)產(chǎn)品完全依賴(lài)進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)的研發(fā)之路經(jīng)歷了太多酸甜苦辣，但時(shí)代從來(lái)不會(huì)辜負(fù)快速奔跑的人，曾經(jīng)被歐洲品牌主導(dǎo)的這一高端細(xì)分市場(chǎng)，終于迎來(lái)了中國(guó)高端制造的挑戰(zhàn)和沖擊。

深入全國(guó)100+機(jī)場(chǎng) 收集1000+一線資料

雖然外觀相近、功能類(lèi)同，但機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)的技術(shù)要求卻與客車(chē)相去甚遠(yuǎn)。機(jī)場(chǎng)的環(huán)境較為特殊，對(duì)在其內(nèi)部運(yùn)行的各種裝備和車(chē)輛的安全標(biāo)準(zhǔn)和使用頻率也極高。機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)無(wú)論從設(shè)計(jì)、制造還是試驗(yàn)等方面，面向不同國(guó)家和地區(qū)，都有著不同的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

盡管宇通在客車(chē)領(lǐng)域有著先進(jìn)的研發(fā)和制造能力，但機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)卻在2008年投入市場(chǎng)的短暫的銷(xiāo)售高潮后迅速遇冷。對(duì)機(jī)場(chǎng)使用工況和環(huán)境特點(diǎn)的了解不足，使車(chē)門(mén)和空調(diào)等使用頻率較高的零部件受到客戶的詬病。

于是，宇通研發(fā)團(tuán)隊(duì)從2012年起，用了近兩年的時(shí)間，走訪了全國(guó)100多個(gè)機(jī)場(chǎng)，仔細(xì)向司機(jī)、乘客、調(diào)度和維修人員了解車(chē)輛的技術(shù)要求、配件通用性和維修難點(diǎn)等。經(jīng)過(guò)對(duì)問(wèn)題的深入收集，對(duì)產(chǎn)品與客車(chē)差異化的認(rèn)真分析后，發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，針對(duì)低速、大扭矩、大載客量和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行等產(chǎn)品特點(diǎn)，對(duì)核心零部件和車(chē)輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了突破性更新。

強(qiáng)大底盤(pán)技術(shù) “穩(wěn)”到無(wú)感

受到機(jī)場(chǎng)吞吐量影響，機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)每天最長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間可達(dá)到20小時(shí)以上， 單次運(yùn)載旅客上百人，還要能夠長(zhǎng)期適應(yīng)相對(duì)惡劣的氣候以及環(huán)境，這對(duì)車(chē)輛底盤(pán)的穩(wěn)定性和可靠性以及其他零部件的適應(yīng)性要求極高。為此，宇通專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)了可適應(yīng)平地板、大空間、大載荷的專(zhuān)用前置前驅(qū)車(chē)橋，對(duì)噸位和轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行優(yōu)化，滿足前10T、后13T的承載能力，提升了車(chē)輛的穩(wěn)定性、舒適性和安全性。前懸架配備了可變阻尼減振器，根據(jù)車(chē)身振動(dòng)頻率動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)阻尼，顯著提升整車(chē)操控性能和乘坐舒適性。

為了航路安全，機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪內(nèi)沒(méi)有樹(shù)木和高大建筑物，所以夏天地表溫度極高，冬天又極冷，這就要求車(chē)輛的空調(diào)能夠?qū)崿F(xiàn)快速制冷和制熱。宇通并未像歐洲品牌那樣直接選擇標(biāo)配產(chǎn)品，而是開(kāi)發(fā)了獨(dú)立的控制系統(tǒng)、冷凝風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，并且在增加風(fēng)機(jī)數(shù)量的同時(shí)有效降低噪音。

由于車(chē)門(mén)的開(kāi)閉次數(shù)較多，在充分考慮結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，將車(chē)門(mén)從氣動(dòng)升級(jí)到電動(dòng)。在車(chē)身骨架和地板結(jié)構(gòu)的可靠性方面，除一般公路驗(yàn)證以外，宇通還對(duì)其進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)的綜合性能驗(yàn)證。

對(duì)市場(chǎng)的不斷挖掘、對(duì)用戶的持續(xù)深耕、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的深入研究，使宇通對(duì)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)產(chǎn)品有了更高層次的理解，在性能和品質(zhì)全面提升后，從2015年開(kāi)始再一次獲得了客戶和市場(chǎng)的全面認(rèn)可，并于2019年在西班牙取得歐洲市場(chǎng)的重大突破，成功躋身這一小眾化、高端化、定制化特種車(chē)輛領(lǐng)域，截止目前，宇通機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)已在全球超30個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

“三電系統(tǒng)”標(biāo)準(zhǔn)再升級(jí) 全方位“安全基因”

進(jìn)入21世紀(jì)，應(yīng)對(duì)氣候變化、推進(jìn)綠色低碳發(fā)展已成為全球共識(shí)，大力推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型正是實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域，民航領(lǐng)域的綠色低碳發(fā)展也從地面裝備悄然開(kāi)始，而這恰恰為宇通在這一領(lǐng)域繼續(xù)打破國(guó)際品牌的長(zhǎng)期壟斷提供了絕佳的機(jī)會(huì)。

在了解到客戶對(duì)電池安全的顧慮后，宇通對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，通過(guò)電池頂置，將電池艙與乘客區(qū)域完全隔離，從物理結(jié)構(gòu)上避免了因碰撞事故引發(fā)電池問(wèn)題的可能性；同時(shí)為電池配備單機(jī)防護(hù)裝置和滅火裝置，最大限度降低電池風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里并未提及的電磁干擾問(wèn)題，宇通也充分考慮并提高標(biāo)準(zhǔn)，保證了車(chē)輛電機(jī)、電控系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

宇通充分強(qiáng)化十余年來(lái)在新能源和高端制造領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷進(jìn)行技術(shù)迭代，在2020年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)從零部件到整車(chē)100%國(guó)產(chǎn)化，并在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了超過(guò)65%的市場(chǎng)占有率。

為進(jìn)一步突破歐洲市場(chǎng)，宇通緊抓歐盟綠色新政帶來(lái)的綠色轉(zhuǎn)型機(jī)遇，在為西班牙客戶提供車(chē)輛試用期間，根據(jù)客戶實(shí)際需求與建議，對(duì)整車(chē)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了多達(dá)近60項(xiàng)改進(jìn)與優(yōu)化，并且積極協(xié)調(diào)解決充電問(wèn)題，為客戶提供了整套純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)運(yùn)營(yíng)解決方案，大大超出客戶預(yù)期。

綜合實(shí)力的集中展現(xiàn)終于贏得了西班牙客戶的高度認(rèn)可，純電動(dòng)車(chē)型又一次成功打開(kāi)歐洲市場(chǎng)的大門(mén)。在西班牙客戶的推薦下，宇通機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)還獲得意大利、英國(guó)等國(guó)際高端市場(chǎng)的青睞與認(rèn)可，讓更多歐洲客戶感受到了宇通作為中國(guó)高端裝備制造代表，所展現(xiàn)出來(lái)的硬派形象和硬核實(shí)力。

如今，在炎熱如沙特阿拉伯，在寒冷如烏蘭巴托，在海拔低如馬爾代夫，海拔高如秘魯……宇通機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)已經(jīng)創(chuàng)下多個(gè)“之最”，不僅能夠適應(yīng)全球各種極限環(huán)境和溫度，而且能夠滿足不同文化、不同國(guó)家對(duì)車(chē)輛的多種嚴(yán)苛而復(fù)雜的要求，并且用高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，贏得海內(nèi)外航司認(rèn)可，成為這一行業(yè)的佼佼者和引領(lǐng)者。

趨勢(shì)和革新不斷影響我們的認(rèn)知和行動(dòng)，在能源結(jié)構(gòu)的顛覆和數(shù)字工具的賦能之下，新能源世界既開(kāi)放又嚴(yán)苛，既包容又挑剔。材料的革新、技術(shù)的創(chuàng)新、模式的更新甚至生態(tài)的再造，都在不同文化的碰撞與兼容中，凝煉成更高的標(biāo)準(zhǔn)，更強(qiáng)的實(shí)力和以此鑄就的更閃光的品牌形象。

宇通機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)在歐洲市場(chǎng)獲得的認(rèn)可，成為一面旗幟，一面代表中國(guó)高端制造和新能源汽車(chē)最高水平的旗幟，一面展現(xiàn)中國(guó)自主品牌綜合實(shí)力的旗幟。這面旗幟還將飄揚(yáng)在全世界更多的機(jī)場(chǎng)，匯聚成宇通和中國(guó)制造閃耀的徽章，再次向全世界證明，中國(guó)品牌正在成為引領(lǐng)高端制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。