【大河財立方 記者 丁洋濤】 河南首列“準時高配版”中歐班列開行。

11月18日4時30分，一列滿載前副車架總成、輸送機部件、注塑模具燈等貨物的X8003次中歐班列，從鄭州圃田站鳴笛啟程，經阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國，最終將于11月30日抵達德國漢堡。

據了解，該班列由河南中歐班列開行“主力軍”——中豫港務集團鄭州陸港公司組織開行，全程運行約300小時，較普通中歐班列用時縮減近30%。它不僅是河南首列全程時刻表中歐班列，更是全國首趟直達漢堡的全程時刻表中歐班列。該班列的開行意味著，未來通過該班次出口的貨物將具備更精準的物流時效，標志著河南中歐班列進入精準時效新階段。

為何稱之為中歐班列的“高配版”?業內人士表示，全程時刻表班列以跨國時刻精準對接、三優先（優先編組、優先掛運、優先發車）保障機制，打破跨境運輸的時空壁壘，將“不穩定的貨運周期”轉化為“可預期的高效服務”，縮短各環節作業時間，減少口岸辦理換裝時停留時間，運輸時間更加穩定、運輸服務更加高效，為“中國制造”聯通全球提供了更穩定的供應鏈保障。

“此前班列為非全程時刻表運行，途經各國時接續時刻不固定，受調度、換裝等因素影響，全程運行時間波動較大。”鄭州國際陸港開發建設有限公司關務經理劉旭說，“此次全程時刻表班列通過對標途經國鐵路時刻、嚴格執行停留標準，運輸時效壓縮近30%，全程運行時間節省超100小時，徹底改變了以往‘時效難預估’的痛點。”

記者從鄭州海關獲悉，為保障班列順暢運行，鄭州海關聯合沿線兄弟海關建立協同監管機制，推行“提前申報”模式，讓企業在班列開行前即可完成通關手續;同時優化口岸查驗流程，對班列貨物實行優先查驗、優先放行，提前做好口岸銜接，確保班列在境內存留時間最短化，打造專屬“通關快車道”。

“今年前10個月，鄭州車站海關共監管集裝箱15.1萬標箱，同比增長12.5%;監管貨物154.1萬噸，同比增長9.2%。助力中歐班列（鄭州）開行 2616列，同比增長49.4%，增速居全國前列。”鄭州車站海關負責人說，“下一步，我們將深化落實各項通關便利化措施，以更高效的通關保障全程時刻表中歐班列常態化開行，服務中歐班列（鄭州）高質量發展。”

據了解，截至目前，河南省累計班列開行總量突破1.6萬列，開行量連續多年保持中東部第一、全國第二位，助力河南打破“不靠海、不沿邊”地理局限，實現從“內陸腹地”到“開放高地”的轉變。