

【大河財立方 記者 丁洋濤】 河南首列“準時高配版”中歐班列開行。
11月18日4時30分,一列滿載前副車架總成、輸送機部件、注塑模具燈等貨物的X8003次中歐班列,從鄭州圃田站鳴笛啟程,經阿拉山口口岸出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國,最終將于11月30日抵達德國漢堡。

據了解,該班列由河南中歐班列開行“主力軍”——中豫港務集團鄭州陸港公司組織開行,全程運行約300小時,較普通中歐班列用時縮減近30%。它不僅是河南首列全程時刻表中歐班列,更是全國首趟直達漢堡的全程時刻表中歐班列。該班列的開行意味著,未來通過該班次出口的貨物將具備更精準的物流時效,標志著河南中歐班列進入精準時效新階段。
為何稱之為中歐班列的“高配版”?業內人士表示,全程時刻表班列以跨國時刻精準對接、三優先(優先編組、優先掛運、優先發車)保障機制,打破跨境運輸的時空壁壘,將“不穩定的貨運周期”轉化為“可預期的高效服務”,縮短各環節作業時間,減少口岸辦理換裝時停留時間,運輸時間更加穩定、運輸服務更加高效,為“中國制造”聯通全球提供了更穩定的供應鏈保障。
“此前班列為非全程時刻表運行,途經各國時接續時刻不固定,受調度、換裝等因素影響,全程運行時間波動較大。”鄭州國際陸港開發建設有限公司關務經理劉旭說,“此次全程時刻表班列通過對標途經國鐵路時刻、嚴格執行停留標準,運輸時效壓縮近30%,全程運行時間節省超100小時,徹底改變了以往‘時效難預估’的痛點。”
記者從鄭州海關獲悉,為保障班列順暢運行,鄭州海關聯合沿線兄弟海關建立協同監管機制,推行“提前申報”模式,讓企業在班列開行前即可完成通關手續;同時優化口岸查驗流程,對班列貨物實行優先查驗、優先放行,提前做好口岸銜接,確保班列在境內存留時間最短化,打造專屬“通關快車道”。
“今年前10個月,鄭州車站海關共監管集裝箱15.1萬標箱,同比增長12.5%;監管貨物154.1萬噸,同比增長9.2%。助力中歐班列(鄭州)開行 2616列,同比增長49.4%,增速居全國前列。”鄭州車站海關負責人說,“下一步,我們將深化落實各項通關便利化措施,以更高效的通關保障全程時刻表中歐班列常態化開行,服務中歐班列(鄭州)高質量發展。”
據了解,截至目前,河南省累計班列開行總量突破1.6萬列,開行量連續多年保持中東部第一、全國第二位,助力河南打破“不靠海、不沿邊”地理局限,實現從“內陸腹地”到“開放高地”的轉變。